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摘要：
最近,奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布2024年年度銷量快報,其中年度新能源銷量583,569輛,同比增長232.7%,增速位居主流車企首位。來到10萬元左右價格區(qū)間,全新瑞虎8PLUSC-DM以技術(shù)沉淀書寫冠軍實力,成為細(xì)分賽道中的焦點所在。今天,我們不妨以同一賽道中的另一款實力車型——比亞迪第二代宋ProDM-i作參照,看看全新瑞虎8PLUSC-DM的真實實力到底…
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最近,奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布2024年年度銷量快報,其中年度新能源銷量583,569輛,同比增長232.7%,增速位居主流車企首位。來到10萬元左右價格區(qū)間,全新瑞虎8 PLUS C-DM以技術(shù)沉淀書寫冠軍實力,成為細(xì)分賽道中的焦點所在。今天,我們不妨以同一賽道中的另一款實力車型——比亞迪第二代宋Pro DM-i作參照,看看全新瑞虎8 PLUS C-DM的真實實力到底有多硬核?
先進(jìn)混動技術(shù)賦能,全新瑞虎8 PLUS C-DM兼具高節(jié)能、高性能
毫無疑問,動力總成的可靠性與續(xù)航能力,是用戶選擇新能源SUV時的一大關(guān)注重點。而全新瑞虎8 PLUS C-DM的一大核心競爭力,便是其所搭載的第五代1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)與無級超級電混DHT。
其中,全新瑞虎8 PLUS C-DM搭載的第五代1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)最高熱效率達(dá)到44.5%,讓新車的WLTC綜合油耗僅為1.3L/100km,WLTC綜合續(xù)航1200+km,為用戶帶來長續(xù)航、低能耗的用車體驗,能最大限度地減輕長途自駕的續(xù)航焦慮。
不止節(jié)能,其混動系統(tǒng)還性能強(qiáng)勁,第五代1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)擁有115kW的最大功率與220N·m的最大扭矩,而無級超級電混DHT的電機(jī)最大功率達(dá)到150kW,最大扭矩達(dá)到310N·m,讓新車的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到265kW,綜合扭矩達(dá)530N·m。總體而言,全新瑞虎8 PLUS C-DM的動力系統(tǒng),不但賦予車輛長續(xù)航、高節(jié)能的優(yōu)勢,更讓車輛能在不同路況下都能提供充沛的動力表現(xiàn),實現(xiàn)節(jié)能、性能面面俱到。
而宋Pro DM-i,其第五代DM技術(shù)搭載的電機(jī)最大功率為120kW,最大扭矩210N·m,相比于全新瑞虎8 PLUS C-DM,這些數(shù)據(jù)并不算亮眼,但得益于比亞迪品牌在混動技術(shù)方面的深耕,其動力系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)在同級車型中仍有一定優(yōu)勢。對比來看,在混動系統(tǒng)方面,宋Pro DM-i與全新瑞虎8 PLUS C-DM各有側(cè)重。總體而言,兩款車型都能為用戶提供高品質(zhì)、低成本的出行體驗,高標(biāo)準(zhǔn)滿足用戶對新能源車型的需求。
空間闊綽、配置豐富,全新瑞虎8 PLUS C-DM實力打造越級出行體驗
一輛優(yōu)秀的家用新能源車,不僅需要高效、可靠、續(xù)航長,還需要座艙實用、精致有質(zhì)感,才能為用戶帶來出行品質(zhì)的提升。
空間方面,新瑞虎8 PLUS C-DM的車身尺寸為4715*1860*1747mm,軸距為2710mm,宋Pro DM-i的尺寸為4735*1860*1710mm,軸距為2712mm。兩款車型的車身尺寸相近,均擁有更優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。
對比來看,全新瑞虎8 PLUS C-DM為用戶打造了同級唯一5+2座靈活空間,同時其后備箱容積相當(dāng)可觀,5座狀態(tài)下為889L,將后排座椅放平,更可擴(kuò)展到1930L,日常通勤輕松收納公文包、書包等隨身物品,偶爾自駕戶外,帶上兒童學(xué)步車也毫無壓力。宋Pro DM-i全系僅提供5座布局,其后備箱容積為407L,后排放倒后可擴(kuò)展至1430L。可見,宋Pro DM-i在座艙使用層面,與全新瑞虎8 PLUS C-DM有著較大的差別。
在寬適空間的基礎(chǔ)上,全新瑞虎8 PLUS C-DM還有豐富的豪華配置以及高級的選材用料,實現(xiàn)座艙舒適再進(jìn)階。配置方面,全新瑞虎8 PLUS C-DM提供女王副駕、前排座椅通風(fēng)/加熱、C-PURE凈立方座艙系統(tǒng)、Sony 12揚環(huán)繞音響(含頭枕音響)等配置,為用戶提供觸覺、嗅覺以及聽覺的超舒適感官享受。同時,整車軟包區(qū)域面積達(dá)到78.9%,與豪車舒適同級,進(jìn)一步提升車廂的豪華質(zhì)感。
對比來看,宋Pro DM-i副駕提供電動四向調(diào)節(jié),以及前排座椅通風(fēng)/加熱功能。此外,其還具備PM2.5綠凈?空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng),優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量。可見,宋Pro DM-i在座艙舒適度方面也是有著不錯表現(xiàn)。
綜合而言,全新瑞虎8 PLUS C-DM和宋Pro DM-i都有著過人實力,是賽道內(nèi)的實力選手。尤其是全新瑞虎8 PLUS C-DM,在本次對比中展現(xiàn)了奇瑞扎實的新能源技術(shù)以及優(yōu)異的產(chǎn)品實力,無愧10萬元左右家用新能源SUV的高品質(zhì)之選。正在為家庭遴選新能源SUV車型的各位,不妨蒞臨奇瑞4S店,詳細(xì)了解、體驗全新瑞虎8 PLUS C-DM。
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