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摘要：
隨著國內車市新能源滲透率日漸走高,許多用戶在購車的時候都會把新能源車型列入選車清單。在現如今車市百花齊放的背景下,高品質新能源車型持續井噴,剛剛上市的全新瑞虎7C-DM便是其中的典型代表,也是眾多用戶關注的焦點。
今天,我們不妨以同一賽道中的另一款實力車型——啟源Q05作參照,看看全新瑞虎7C-DM的真實實力到底有多硬核?
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隨著國內車市新能源滲透率日漸走高,許多用戶在購車的時候都會把新能源車型列入選車清單。在現如今車市百花齊放的背景下,高品質新能源車型持續井噴,剛剛上市的全新瑞虎7 C-DM便是其中的典型代表,也是眾多用戶關注的焦點。
今天,我們不妨以同一賽道中的另一款實力車型——啟源Q05作參照,看看全新瑞虎7 C-DM的真實實力到底有多硬核?
先進混動技術賦能,高節能、高可靠
在選擇新能源SUV時,動力總成的可靠性與續航能力往往是用戶關注的重點。全新瑞虎7 C-DM的一大核心競爭力,便是其搭載的鯤鵬1.5TGDI與超級電混DHT系統。
其中,1.5TGDI發動機擁有115kW的最大功率與220N·m的最大扭矩,發動機最高熱效率達到44.5%,系統綜合功率265kW,綜合扭矩達530N·m。強勁的動力不僅能在城區道路中帶來輕快自如的駕駛體驗,在高速、長途,甚至是自駕崎嶇山路,隨叫隨到的動力輸出體驗也能讓用戶駕駛更盡興、乘坐更平穩。
更值得一提的是,新車WLTC綜合油耗僅為1.27L/100km,WLTC綜合續航1300+km,實測綜合續航超1840km,而其WLTC純電續航里程也達到了93km。總體而言,全新瑞虎7 C-DM的動力系統,不但賦予車輛不同路況下的充沛動力表現,更實現長續航、高節能。
啟源Q05在動力參數方面和全新瑞虎7 C-DM有明顯差異,其搭載的1.5L發動機最大功率為72kW,最大扭矩為125N·m。不過,得益于長安品牌在混動技術方面的技術積累,也能提供不錯的動力表現,能滿足絕大部分家庭用戶的出行需求。此外,其WLTC綜合油耗為1.31L/100km,CLTC綜合續航1215km,油耗與續航表現也較為出色,符合消費者對新能源車型的預期。
對比來看,在發動機功率、綜合續航以及綜合油耗方面,啟源Q05與全新瑞虎7 C-DM還是展現出了明顯的差別。對于動力較為看重的用戶,可以多多比較兩者在這方面的差異化優勢。
空間闊綽、配置豐富,舒適體驗滿分
如果說高效、可靠、續航長是一輛優秀新能源車的“基本功”,那品質座艙則能切實為用戶帶來出行品質的提升。
全新瑞虎7 C-DM的車身尺寸為4545*1898*1670mm,軸距達到2672mm,啟源Q05的尺寸為4539*1865*1680mm,軸距為2656mm。兩款車型的車身尺寸相近,座艙均擁有較為優秀的空間表現。
值得一提的是,全新瑞虎7 C-DM的后備箱容積可觀,常規狀態下達490L,將后排座椅放平,更可擴展到1388L,日常通勤輕松收納公文包、書包等隨身物品,偶爾自駕戶外,帶上山地自行車也毫無壓力。
不僅座艙足夠實用,全新瑞虎7 C-DM的座艙配置也十分豐富。中控臺上搭載13.2英寸超級交互AI數字屏,顯示效果清晰細膩。為給用戶提供更佳人機交互體驗,全新瑞虎7 C-DM車機內置驍龍8155智慧芯片,Lion5.0 AI科技智慧座艙可為用戶帶來絲滑操作體驗。
對比來看,啟源Q05中控屏尺寸為12.3英寸,支持手機與語音交互功能,車機也具備不錯的操控流暢性與系統響應速度,整體智能化體驗同樣可圈可點。不過,其并未搭載驍龍8155智慧芯片。
此外,全新瑞虎7 C-DM車頂還有1.1㎡超大全景電動防夾天窗,讓整個座艙的視野更通透。540°高清全景影像,可讓用戶全方位了解車輛周遭路況,避免不必要的刮蹭。這些配置也讓全新瑞虎7 C-DM的價值感進一步凸顯。
綜合而言,作為A級新能源SUV市場中的佼佼者,全新瑞虎7 C-DM和啟源Q05都有著過人實力。在本次對比中,全新瑞虎7 C-DM不僅展現了奇瑞扎實的技術實力,也再次驗證了全新瑞虎7 C-DM過人的綜合產品力,不愧“A級SUV價值新標桿”。正在考慮A級新能源SUV車型的各位,不妨蒞臨奇瑞4S店,近距離了解、體驗全新瑞虎7 C-DM。
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